go-eCharger HOME+ und HOMEfix

Zu Hause, unterwegs und unglaublich smart

Junge Frau neben Wallbox go-eCharger HOME+ am Meer.

Die smarte Wallbox für Elektroautos

Der go-eCharger HOME+ ist eine Wallbox zum Laden von Elektroautos mit High-End Ausstattung. Er ist in den Varianten 11 kW und 22 kW (maximale Ladeleistung) erhältlich. Durch das standardmäßig verbaute WLAN-Modul sind smarte Lösungen wie Photovoltaik-Überschussladung (über API), Anbindung an die Strompreisbörse (über Partner aWATTar) sowie Lastmanagement bereits als Grundfunktionen integriert. Zu den zahlreichen Sicherheitsfunktionen gehört ein eingebautes FI-Schutzmodul gegen Gleichstromfehler.

Einfache Montage – auch mobil verwendbar

Der Charger ist Plug & Play fähig: Einfach die Wandmontageplatte anschrauben, das Ladegerät einhängen und mit einer Drehstromdose verbinden. Passend zum 11 kW go-eCharger HOME+ und zur 22 kW Variante sind unterschiedliche Adapter für verschiedene Steckdosen erhältlich. Durch die einfache Installation lässt sich die Wallbox bei Bedarf als mobile Ladestation verwenden.

go-eCharger HOMEfix - Wallbox zum Laden an einem festen Ort.

go-eCharger HOMEfix – stationäre Wallbox

Sie wollen Ihr Elektroauto nur an einem festen Standort laden – z. B. zu Hause oder in einer Firma? Dann ist der go-eCharger HOMEfix die richtige Wahl. Er verfügt abgesehen von der Mobilität über die gleiche intelligente Ausstattung wie der go-eCharger HOME+ und ist ebenfalls in den Varianten 11 kW und 22 kW verfügbar. Die ortsgebundene Ladestation ist auch optimal für Autofahrer, die ausschließlich eine Förderung für eine fest montierte Wallbox erhalten.

Schnelle Montage durch Elektriker

Für die Installation des go-eCharger HOMEfix ist ein Elektriker erforderlich. Dieser muss die Ladestation lediglich mit einer Verteilerdose (falls bereits vorhanden) verbinden – ein Zeit und Kosten sparender Vorteil im Vergleich zu anderen Wandladestationen für Elektroautos.

Der go-eCharger kann mittels Photovoltaik-Anbindung Überschussstrom zum Laden eines Elektroautos nutzen.

Überall einsetzbar – an jeder Steckdose laden

Mit dem go-eCharger HOME+ ist es möglich, ein Elektroauto überall zu laden, wo es Wechsel- und Drehstrom gibt (den entsprechenden Adapter vorausgesetzt). Dank der eingebauten Typ 2 Dose ist die Wallbox ultra kompakt, denn sie nutzt jedes standardmäßige Typ 2 Kabel – überflüssiger Kabelsalat ade.

Absolut kompatibel – für jedes Elektroauto

Alle go-eCharger der HOME-Serie laden über die Typ 2 Dose sämtliche für den europäischen Markt zugelassenen E-Autos: beispielsweise Renault Zoe, Mercedes-Benz EQC, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq, Kia Niro, eGolf, BMW i3, alle Tesla-Fahrzeuge, natürlich auch das Model 3. Sie benötigen nur eine Ladestation und können damit jedes Elektroauto-Modell aller Automarken laden.

Highlights

  • Typ 2
    Passend für alle Fahrzeuge mit Typ 2 Stecker und Typ 1 über Adapter oder Spezialkabel. >

    Der go-eCharger ist eine universell einsetzbare Wallbox. Die Ladestation lädt jedes für Europa zugelassene Elektroauto.

    Alle neuen Elektrofahrzeuge sind mit einem Typ 2 Stecker (auch Mennekes-Stecker genannt) ausgestattet. Ältere Fahrzeuge mit Typ 1 Stecker lassen sich durch die Verwendung eines Typ 1 auf Typ 2 Adapters oder Kabels ebenso mit dem go-eCharger laden.

    Typ 2 bildet die Basis für CCS (Combined Charging System). Der Stecker ist auch unter dem Namen Combo Typ 2 bekannt. Er verfügt über zwei weitere Kontakte für die Gleichstrom-Schnellladung.

  • Bis 11/22 kW*
    Hohe Ladeleistung bis 11/22 kW*, frei wählbar über App oder Schnellwahlknopf an der Box. >

    Mit dem go-eCharger lässt sich ein Elektroauto mit einer hohen Ladeleistung von bis zu 11 bzw. 22 kW* laden.
    Die gewünschte Stromstärke ist über die App oder den Button an der Box wählbar. Jede Einstellung zwischen 6 und 16/32 Ampere* ist möglich. Eine LED des LED-Rings am Charger entspricht jeweils 1 Ampere.

    *Maximale Ladeleistung abhängig von go-eCharger Variante

  • Mobil
    Die Wallbox zum Mitnehmen dank der Quick Release Wandhalterung (nur go-eCharger HOME+). >

    Zu Hause und unterwegs das Elektroauto laden: Die im Lieferumfang enthaltene Quick Release Wandhalterung macht es möglich. Daheim wird die Ladeeinheit komfortabel auf die Wandhalterung aufgesteckt. Mit einem Handgriff lässt sich der go-eCharger HOME+ abnehmen. Damit wird er zur mobilen Ladestation für jedes Elektroauto.

  • Adapter
    Diverse Adapter für jede Situation: ein- und mehrphasiges Laden und Laden an der Haushaltssteckdose. (nur go-eCharger HOME+). >

    Die go-e Adapter ermöglichen das Laden des Elektroautos mit dem go-eCharger HOME+ an jeder Steckdose. Ob daheim an der 16 A Drehstromdose, im Hafen und auf dem Campingplatz an CEE blau 16 A oder beim Verwandtenbesuch an einer 16 A Schutzkontaktsteckerdose. Bei der Verwendung eines go-e Adapters wird der Ladestrom beim go-eCharger HOME+ 22 kW automatisch auf 16 A reduziert. Damit beugen die Adapter einer Überlastung der Steckdose vor. Der go-eCharger HOME+ 11 kW lädt immer mit maximal 16 A.

    Hinweis: Nicht alle Haushaltssteckdosen sind für einen Ladestrom von 16 A ausgelegt. Im Zweifelsfall empfehlen wir die Ladeleistung manuell auf 10 A zu reduzieren.

    Bitte beachten Sie: Für die 11 kW bzw. 22 kW Variante des go-eCharger HOME+ sind unterschiedlichen Adaptervarianten erforderlich.

    Adapterset für go-eCharger HOME+11 kW
    Adapterset für go-eCharger HOME+ 22 kW
    Mit einem Adapterset lässt sich der go-eCharger HOME+ an jeder Steckdose anschließen, um überall ein Elektroauto zu laden.
    Adapterset für go-eCharger HOME+ 22 kW
  • Plug & Play
    Einfachste Installation auch ohne Elektriker. Für alle in Europa gängigen Steckdosen (nur go-eCharger HOME+). >

    Der go-eCharger HOME+ lässt sich direkt an eine bereits vorhandene CEE rot 16 A (HOME+ 11 kW) bzw. CEE rot 32 A (HOME+ 22 kW) Steckdose anschließen. Über entsprechende Adapter ist der Anschluss auch an fast alle anderen in der EU gängigen Steckdosen möglich.

  • Fix installiert
    Stationäre Ladestation für die feste Installation (nur go-eCharger HOMEfix). >

    Einmal montiert, hat der go-eCharger HOMEfix sein beständiges zu Hause. Die Installation muss durch einen Elektriker erfolgen. Diese Ladelösung ist ideal, wenn Förderungen für Ladestationen ausschließlich für die stationäre Montage vorgesehen sind.

  • Hochleistungskunststoff
    Extrem schlagfestes und UV-beständiges Gehäuse aus hochwertigen Kunststofflegierungen. >

    Der für die Ladeboxen eingesetzte Hochleistungskunststoff ASA ist auch bei extremen Wetterbedingungen äußerst bruchsicher (Hagel, Hitze, Kälte).
    Der verwendete Kunststoff ist zudem lichtbeständig, dadurch bleibt die Farbe über viele Jahre erhalten (verblasst/vergilbt nicht).

  • RFID
    Personalisierter Zugang über übliche RFID-fähige Karten oder Chips. Ein Chip ist im Lieferumfang enthalten. >

    Mittels der RFID-Funktion lässt sich der Zugang zur Ladestation personalisieren. Dadurch kann niemand ohne Berechtigung einen Ladevorgang starten. Außerdem lassen sich alle Ladevorgänge auf bis zu 10 Konten speichern. RFID ermöglicht es Ladungen zu autorisieren, zu kontrollieren, auszuwerten und als CSV-Datei zu exportieren.

  • WLAN & Hotspot
    Verbindung über das Internet (Integration in das Hausnetzwerk) oder direkt über Hotspot. >

    Die Schnittstellen des Ladegeräts sorgen für jede Menge zusätzliche Benefits. Bei Bedarf lässt sich der go-eCharger mit dem Internet verbinden (WIFI-Hausnetzwerk oder Hotspot). Somit profitieren Sie von weiteren Funktionen (z. B. Lastmanagement oder diverse Timer-Einstellungen).

  • App für Android & IOS
    Kostenfreie App für detaillierte Einstellungen und Kontrolle Ihres Chargers (alternativ über Web-Browser). >

    Die kostenfreie go-eCharger App bietet viel Mehrwert. Mit der App prüfen Sie z. B. die geladenen kWh, regulieren die Stromstärke, konfigurieren den Einstellknopf am Gerät oder starten die Ladung. Wenn Sie den PC bevorzugen: Diverse Einstellungen sind unter app.go-e.co auch über den Web-Browser durchführbar.

  • Ladekontrolle
    Information über aktuelle Ladung, Zählerstandexport, Adaptererkennung und Typ 2 Kabelerkennung. >

    Sämtliche Informationen rund den Ladeprozess sind via App abrufbar. Natürlich lassen sich auch Ladungen stoppen, Ladeströme einstellen und vieles mehr.

  • Lastmanagement
    Verteilt die Stromlast bei der Ladung von mehreren Fahrzeugen. >

    Bei mehreren Ladestationen pro Haushalt (pro Netzanschluss) ist Lastmanagement zukünftig unabdingbar. Denn beim Laden mehrerer Elektrofahrzeuge zur gleichen Zeit überlasten normale Haushaltsanschlüsse.

    Mithilfe des Lastmanagements kommunizieren die Ladeboxen untereinander. Dadurch wird eine effiziente und sichere Verteilung des Stroms gewährleistet.

  • Öko-Eco Funktion
    Energie ökologisch und ökonomisch sinnvoll mittels Strombörsenpreisen beziehen (Partner aWATTar). >

    Kostengünstig laden, wenn der Strompreis am niedrigsten ist. Das ermöglichen wir mit unserem Partner aWATTar. Mit der Funktion wählt sich der go-eCharger in die Strompreisbörse ein und sieht 24 Stunden vorher, wie hoch der Strompreis am nächsten Tag ist.

    Da zu bestimmten Tageszeiten (z. B. in den frühen Morgenstunden) ein Stromüberschuss besteht, sind sogar negative Strompreise möglich. Dies gewährleistet eine effiziente und ökologische Nutzung des Stromüberschusses und trägt somit dazu bei, die Auswirkungen des Menschen auf unsere Umwelt zu reduzieren. Gleichzeitig ermöglicht es Ihnen, Ihre Stromrechnung zu reduzieren.

    Voraussetzung für einen ökonomischen Nutzen: Der Endverbraucher muss Stromkunde von aWATTar sein.

  • Timer
    Voreinstellung der Ladezeit mit Start und Stopp, Wochentag und Uhrzeit. >

    Ökonomisch und ökologisch elegant: Via Timer ist es möglich, die Startzeit für das Laden des Elektroautos festzulegen. Dies ist beispielsweise für Ladevorgänge in der Nacht oder in den frühen Morgenstunden optimal (Einsparpotential durch Nachttarife).

    Für die Umwelt rechnet sich diese Funktion ebenfalls, ähnlich wie bei der Öko-Eco Funktion. Wenn nicht zu Stoßzeiten geladen wird, lassen sich Spannungsspitzen abfedern und Überschussstrom in der Nacht nutzen.

  • Personalisierbar
    RFID-Kartenverwaltung mit Nutzerkonten samt Verbrauchsübersicht. >

    Über die go-eCharger App lassen sich diverse Einstellungen individualisieren. So z. B. die Farben der LEDs des Chargers. Hell oder bunt – ganz wie gewünscht. Auch die Verriegelungsvariante der Box lässt sich dem persönlichen Bedarf entsprechend konfigurieren.

    Außerdem kann jede RFID-Karte einem persönlichen Konto zugeordnet werden, wodurch sich für jede Karte/jeden Nutzer der geladene Strom ablesen lässt.

  • Smart Home fähig
    Kann zur Kommunikation mit anderen intelligenten Geräten in Netzwerke integriert werden. >

    Der go-eCharger kann mit anderen smarten Geräten/Systemen im Netzwerk kommunizieren und ist individuell anpassbar. Wenn der go-e Charger mit dem WIFI verbunden ist, lässt sich die Wallbox ganz komfortabel via App steuern. Dies ist vor allem für die Photovoltaik-Anbindung und das Lastmanagement interessant.

  • Updatefähig
    Zukunftssicher durch ständige Weiterentwicklung der Software. Updates über die App möglich. >

    Das Aufspielen von Updates ist ein wesentlicher Vorteil von Ladegeräten, die mit dem Internet verbunden sind. Der go-eCharger muss für das Aufspielen von Updates nicht zum Service eingeschickt werden. Updates sind über die App einfach zu initialisieren.

  • FI-Schutzmodul mit Gleichstromerkennung
    Das im Charger integrierte FI-Schutzmodul spart die teure FI Typ B (RCCB) Nachrüstung in der Hauselektrik. >

    Ein FI schützt vor Stromschlägen. Damit der im Haus installierte FI auch bei der Verwendung der Elektroauto Ladestation zuverlässig funktioniert, ist ein zusätzlicher FI bzw. ein FI-Schutzmodul (Typ B) für Gleichstromfehler im Haus oder in der Ladebox erforderlich. Dies ist notwendig für den Fall, dass Fahrzeuge Fehlerstrom erzeugen. Sollte ein Fehlerstrom auftreten, schaltet das im go-eCharger integrierte FI-Schutzmodul die Ladebox ab und sorgt somit für höchstmögliche Sicherheit.

  • Sicher
    Ausführliche Sicherheitsfunktionen sorgen für Schutz gegen Beschädigung. >

    Der go-eCharger HOME+ ist in erster Linie eine stationäre Ladestation, ist aber auch für unterwegs bestens geeignet. Bei fehlerhaft installierten Steckdosen bietet die Wallbox Sicherheit. Sollte eine Phase (Neutralleiter oder Erdung) nicht ordnungsgemäß angelegt sein, schaltet das System ab und verhindert somit Schäden am Fahrzeug.

  • Abschaltbare Erdungskontrolle | „Norwegen-Modus“
    Funktioniert auch mit Netzen, bei denen keine Erdung festgestellt werden kann, wie z.B. in Norwegen. >

    Nicht überall ist das Stromnetz mit einer Erdung versehen. Speziell in Gebieten mit hohen Sicherheitsauflagen oder in Bereichen von Permafrostböden kommen Trenntrafos zum Einsatz, welche die Gefährdung durch Stromschlag an den Endgeräten ausschließen. Damit der go-eCharger auch in diesen Regionen funktioniert, lässt sich die Erderkennung deaktivieren.

  • IP54
    Schutz vor Schmutz und Wasser, für den dauerhaften Betrieb im Freien geeignet. >

    Mit der Schutzart IP54 ist der Charger für den dauerhaften Betrieb im Freien geeignet. Der Charger ist im hängenden Zustand gegen Spritzwasser geschützt und trotzt somit auch starken Regenfällen.

    Die Schutzart IP (International Protection) definiert den Schutz von elektrischen Betriebsmitteln für verschiedene Umgebungsbedingungen. Beispielsweise dem Eindringen von Fremdkörpern (wie Staub) und Wasser.

  • Diebstahlsicher
    Mechanische Kabelverriegelung mit Auto und Ladebox bis zur Freigabe durch den Besitzer. >

    Beim Ladevorgang ist der Charger so lange mit dem Ladekabel verriegelt und mit dem Auto fix verbunden, bis der Stecker am Fahrzeug abgezogen wird. Somit ist der go-eCharger HOME+ unterwegs gut vor Langfingern geschützt. Um die mobil verwendbare Wallbox vor Diebstählen zu schützen, liegt zudem ein Sicherungsbügel zum Sichern des Kabels bei (nur go-eCharger HOME+). Dieser wird an der Wand verschraubt und mit einem Schloss verriegelt.

  • Photovoltaik
    Nutzt überschüssigen Solarstrom zur Ladung (API-Anbindung erforderlich). >

    Der go-eCharger kann über API (eine offene Softwareschnittstelle) Überschussstrom aus der eigenen Photovoltaik-Anlage (Wechselrichter mit API-Schnittstelle erforderlich) gezielt zum Laden des Elektroautos verwenden. Beide Geräte kommunizieren dazu über die API-Schnittstelle (Programmierung durch Fachpersonal erforderlich). Die gut dokumentierte API zur Kommunikation der Ladebox mit dem Wechselrichter der Photovoltaikanlage kann hier heruntergeladen werden.

  • API
    Offene Schnittstelle zur Kombination mit Geräten anderer Hersteller oder zur netzdienlichen Leistungsregelung. >

    Mit dem go-eCharger erhalten Sie ein System mit einer offenen HTTP API Schnittstelle (MQTT / REST). Dies ist vor allem dann interessant, wenn Sie eigene Applikationen anbinden (lassen) möchten. Beispielsweise eine Photovoltaik-Anlage. Durch die offene Schnittstelle ist sichergestellt, dass andere Hersteller Ihre Geräte mit dem go-eCharger kombinieren können. Die Dokumentation der HTTP API von go-e finden Sie hier.

    Darüber hinaus ist im go-eCharger ab der Firmwareversion 0.40 die API Modbus TCP integriert. Diese ermöglicht u. a. ebenso wie die go-e Netzbetreiber API einen autorisierten Zugriff des Stromnetzbetreibers auf den go-eCharger zur netzdienlichen Leistungsregelung. Wozu dient dies? Wenn an einem Ort sehr viele Menschen gleichzeitig ihr Elektroauto laden (beispielsweise nach Feierabend in einem Wohngebiet) kann das lokale Stromverteilnetz gelegentlich an seine Grenzen stoßen. Für diesen Fall ist es wichtig, dass Stromnetzbetreiber mit den Ladestationen kommunizieren können, um zeitweise deren Ladeleistung zu reduzieren. Daher muss beispielsweise in Deutschland der Betreiber einer Ladestation dem Netzbetreiber gemäß der TAR Niederspannung (VDE-AR-N 4100:2019-04) Zugriff auf seine Station gewähren. Über Modbus TCP oder die Netzbetreiber API von go-e kann der Stromnetzbetreiber dem Charger bei Bedarf die gewünschte Leistungsreduzierung signalisieren. Die Leistung lässt sich dabei stufenlos zwischen 6 und 32 Ampere regeln. Damit der Netzbetreiber auf die Ladebox zugreifen kann, muss diese mit dem Internet verbunden sein. Dies erfolgt beim go-eCharger HOME+ oder HOMEfix per Einbindung ins WLAN. Die Dokumentationen für Modbus TCP und die Netzbetreiber API finden Sie in unserem Downloadbereich.

App

Detaillierte Einstellungen vornehmen oder kontrollieren – via App besonders einfach. Die kostenfreie App bietet viele Benefits und sorgt für Komfort.

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